នៅដើមខែតុលា តម្លៃរ៉ែដែកបានជួបប្រទះនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងរយៈពេលខ្លី ជាចម្បងដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលរំពឹងទុកនៃរឹមតម្រូវការ និងការជំរុញនៃការកើនឡើងតម្លៃទំនិញតាមសមុទ្រ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសាររោងម៉ាស៊ីនកិនដែកបានពង្រឹងការរឹតបន្តឹងផលិតកម្មរបស់ពួកគេ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។តម្លៃ​បាន​ឡើង​ដល់​កម្រិត​ទាប​ថ្មី​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ​នេះ។បើ​និយាយ​ពី​តម្លៃ​ដាច់ខាត តម្លៃ​រ៉ែ​ដែក​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ជាង ៥០% ពី​ចំណុច​ខ្ពស់ ហើយ​តម្លៃ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ហើយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទស្សនៈនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន សារពើភ័ណ្ឌកំពង់ផែបច្ចុប្បន្នបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ដោយសារកំពង់ផែនៅតែបន្តកកកុញ តម្លៃរ៉ែដែកខ្សោយនៅឆ្នាំនេះនឹងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។
ការនាំចេញអណ្តូងរ៉ែសំខាន់ៗនៅតែមានការកើនឡើង
ក្នុងខែតុលា ការនាំចេញរ៉ែដែកនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី និងប្រេស៊ីលបានថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងពីមួយខែទៅមួយខែ។ម៉្យាងវិញទៀត វាគឺដោយសារតែការថែទាំអណ្តូងរ៉ែ។ម៉្យាងវិញទៀត ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រខ្ពស់បានប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែកនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែមួយចំនួនដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការគណនាគោលដៅឆ្នាំសារពើពន្ធ ការផ្គត់ផ្គង់អណ្តូងរ៉ែសំខាន់ៗចំនួនបួននៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នឹងមានការកើនឡើងជាក់លាក់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងពីមួយខែទៅមួយខែ។
ទិន្នផល​រ៉ែ​ដែក​របស់ Rio Tinto ក្នុង​ត្រី​មាស​ទី​បី​បាន​ធ្លាក់​ចុះ 2.6 លាន​តោន​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​មុន។យោងតាមគោលដៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ Rio Tinto កម្រិតទាបនៃ 320 លានតោន ទិន្នផលត្រីមាសទី 4 នឹងកើនឡើង 1 លានតោនធៀបនឹងត្រីមាសមុន ដែលជាការថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំចំនួន 1.5 លានតោន។ទិន្នផលរ៉ែដែករបស់ BHP នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 បានថយចុះចំនួន 3.5 លានតោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាបានរក្សាគោលដៅឆ្នាំសារពើពន្ធរបស់ខ្លួនពី 278 លានទៅ 288 លានតោនមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រសើរឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ។FMG បាននាំចេញបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងត្រីមាសដំបូង។នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ទិន្នផលបានកើនឡើង 2.4 លានតោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2022 (ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022) ការណែនាំអំពីការដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែកត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចន្លោះពី 180 លានទៅ 185 លានតោន។ការកើនឡើងតិចតួចក៏ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ផងដែរ។ផលិតកម្មរបស់ Vale ក្នុងត្រីមាសទីបីបានកើនឡើងចំនួន 750,000 តោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។យោងតាមការគណនាចំនួន 325 លានតោនសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំផលិតកម្មនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 បានកើនឡើង 2 លានតោនធៀបនឹងត្រីមាសមុនដែលនឹងកើនឡើង 7 លានតោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ជាទូទៅ ទិន្នផលរ៉ែដែកនៃអណ្តូងរ៉ែធំៗទាំងបួនក្នុងត្រីមាសទី 4 នឹងកើនឡើងជាង 3 លានតោនពីមួយខែទៅមួយខែ និងច្រើនជាង 5 លានតោនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ទោះបីជាតម្លៃទាបមានផលប៉ះពាល់ខ្លះៗលើការនាំចេញរ៉ែក៏ដោយ ក៏រ៉ែសំខាន់ៗនៅតែទទួលបានផលចំណេញ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅពេញមួយឆ្នាំដោយមិនកាត់បន្ថយការនាំចេញរ៉ែដែកដោយចេតនា។
ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែដែលមិនមែនជាចរន្តសំខាន់ ចាប់ផ្តើមពីឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចូលរ៉ែដែករបស់ប្រទេសចិនពីប្រទេសដែលមិនមែនជាចរន្តសំខាន់បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។តម្លៃ​រ៉ែ​ដែក​បាន​ធ្លាក់​ចុះ ហើយ​ទិន្នផល​រ៉ែ​ដែក​ដែល​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់​បាន​ចាប់ផ្តើម​ធ្លាក់​ចុះ។ដូច្នេះគេរំពឹងថា ការនាំចូលរ៉ែដែលមិនមែនជាចរន្តនឹងបន្តធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់សរុបនឹងមិនធំពេកនោះទេ។
បើនិយាយពីការជីកយករ៉ែក្នុងស្រុក ថ្វីត្បិតតែភាពសាទរក្នុងការផលិតមីនក្នុងស្រុកក៏ធ្លាក់ចុះដែរ ដោយពិចារណាថាការរឹតបន្តឹងផលិតកម្មក្នុងខែកញ្ញាមានភាពខ្លាំង ទិន្នផលរ៉ែដែកប្រចាំខែនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នឹងមិនតិចជាងនៅក្នុងខែកញ្ញានោះទេ។ដូច្នេះ អណ្តូងរ៉ែក្នុងស្រុកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅដដែលក្នុងត្រីមាសទី 4 ជាមួយនឹងការថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំប្រហែល 5 លានតោន។
ជាទូទៅ មានការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនរ៉ែសំខាន់ៗនៅក្នុងត្រីមាសទីបួន។ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ដោយពិចារណាថាផលិតកម្មដែកជ្រូកនៅក្រៅប្រទេសក៏កំពុងធ្លាក់ចុះពីមួយខែទៅមួយខែ សមាមាត្រនៃរ៉ែដែកដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងងើបឡើងវិញ។ដូច្នេះ រ៉ែ​ដែក​ដែល​បញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​ចិន​នឹង​កើន​ឡើង​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​ទៅ​មួយ​ឆ្នាំ និង​ពី​មួយ​ខែ​ទៅ​មួយ​ខែ។រ៉ែ​មិន​មែន​ចរន្ត​ធំ និង​មីន​ក្នុង​ស្រុក​អាច​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ខ្លះ​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​ទៅ​មួយ​ឆ្នាំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទប់សម្រាប់ការធ្លាក់ចុះពីមួយខែទៅមួយខែត្រូវបានកំណត់។ការផ្គត់ផ្គង់សរុបនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៅតែកើនឡើង។
សារពើភ័ណ្ឌកំពង់ផែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពហត់នឿយ
ការប្រមូលផ្តុំរ៉ែដែកនៅក្នុងកំពង់ផែក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះគឺជាក់ស្តែងណាស់ ដែលបង្ហាញពីការផ្គត់ផ្គង់រលុង និងតម្រូវការរ៉ែដែកផងដែរ។ចាប់តាំងពីខែតុលាមក អត្រាប្រមូលផ្តុំបានកើនឡើងម្តងទៀត។គិតត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ស្តុករ៉ែដែករបស់កំពង់ផែបានកើនឡើងដល់ 145 លានតោន ដែលជាតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។យោងតាមការគណនានៃទិន្នន័យផ្គត់ផ្គង់ សារពើភ័ណ្ឌកំពង់ផែអាចឡើងដល់ 155 លានតោននៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ ហើយសម្ពាធនៅនឹងកន្លែងនឹងកាន់តែខ្លាំងនៅពេលនោះ។
ការគាំទ្រផ្នែកចំណាយចាប់ផ្តើមចុះខ្សោយ
នៅដើមខែតុលា ទីផ្សាររ៉ែដែកមានការស្ទុះងើបឡើងវិញបន្តិច ដែលមួយផ្នែកដោយសារឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងតម្លៃទំនិញតាមសមុទ្រ។នៅពេលនោះ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ C3 ពី Tubarao ប្រទេសប្រេស៊ីលទៅកាន់ទីក្រុង Qingdao ប្រទេសចិន ម្តងគឺជិត $50/ton ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ មានការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 24 ដុល្លារ/តោន នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកពីប្រទេសអូស្ត្រាលីខាងលិចទៅកាន់ប្រទេសចិនមានតម្លៃត្រឹមតែ 12 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។/ តោន។តម្លៃ​រ៉ែ​ដែក​ក្នុង​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ចម្បង​គឺ​មាន​មូលដ្ឋាន​ក្រោម ៣០ ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​តោន។ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាតម្លៃរ៉ែដែកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏អណ្តូងរ៉ែនៅតែទទួលបានផលចំណេញជាមូលដ្ឋាន ហើយការគាំទ្រផ្នែកចំណាយនឹងមានភាពទន់ខ្សោយ។
សរុបមក ទោះបីជាតម្លៃរ៉ែដែកបានឡើងដល់កម្រិតទាបថ្មីក្នុងអំឡុងឆ្នាំក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបន្ទប់ខាងក្រោមថាតើវាមកពីទស្សនៈនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការមូលដ្ឋាន ឬពីផ្នែកចំណាយ។គេរំពឹងថាស្ថានភាពទន់ខ្សោយនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំនេះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាតម្លៃថាសនៃអនាគតរ៉ែដែកអាចមានការគាំទ្រខ្លះនៅជិត 500 យន់/តោន ពីព្រោះតម្លៃម្សៅពិសេសពិសេសដែលត្រូវនឹងតម្លៃថាស 500 យន់/តោន គឺជិត 320 យន់/តោន ដែលជា ជិតដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។នេះក៏នឹងមានការគាំទ្រខ្លះក្នុងការចំណាយផងដែរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយដែលថាប្រាក់ចំណេញក្នុងមួយតោននៃថាសដែកនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ អាចមានមូលនិធិសម្រាប់កាត់បន្ថយសមាមាត្ររ៉ែខ្យង ដែលជួយដោយប្រយោលដល់តម្លៃរ៉ែដែក។