ថ្មីៗនេះ តម្លៃអាហារ និងថាមពលបានបន្តឡើងថ្លៃដោយសារអតិផរណា ហើយប្រាក់ឈ្នួលមិនបន្តឡើង។នេះបាននាំឱ្យមានរលកនៃការតវ៉ា និងកូដកម្មពីសំណាក់អ្នកបើកបរកំពង់ផែ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ផ្លូវរថភ្លើង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ភាពចលាចលនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗបានធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
ម្ខាង​ជា​ចំណត​ទឹក​ពេញ ហើយ​ម្ខាង​ទៀត​ជា​កំពង់ផែ ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​កម្មករ​ដឹក​ជញ្ជូន​តវ៉ា​កូដកម្ម​ទាមទារ​ប្រាក់​ឈ្នួល។នៅក្រោមការប៉ះទង្គិចពីរដង កាលវិភាគដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនអាចនឹងមានការពន្យារពេលបន្ថែមទៀត។
1.ភ្នាក់ងារទូទាំងប្រទេសបង់ក្លាដែសធ្វើកូដកម្ម
ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ភ្នាក់ងារបោសសំអាតគយ និងដឹកជញ្ជូន (C&F) នៅទូទាំងប្រទេសបង់ក្លាដែសនឹងធ្វើកូដកម្មរយៈពេល 48 ម៉ោង ដើម្បីបំពេញការទាមទាររបស់ពួកគេ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់អាជ្ញាបណ្ណឆ្នាំ 2020 ផងដែរ។
ភ្នាក់ងារក៏បានធ្វើកូដកម្មរយៈពេលមួយថ្ងៃដូចគ្នានៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ដោយបញ្ឈប់សកម្មភាពគយ និងការដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវគោក និងទន្លេទាំងអស់ក្នុងប្រទេស ដោយមានការទាមទារដូចគ្នា ខណៈដែលកាលពីថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ពួកគេបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅគណៈកម្មាធិការជាតិពន្ធដារ។ .លិខិតស្នើឱ្យកែប្រែផ្នែកខ្លះនៃអាជ្ញាប័ណ្ណ និងច្បាប់ផ្សេងទៀត។
2. ការវាយប្រហារកំពង់ផែអាល្លឺម៉ង់
កម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅកំពង់ផែសមុទ្រអាល្លឺម៉ង់ជាច្រើនបានធ្វើកូដកម្ម ដែលបង្កើនការកកស្ទះកំពង់ផែ។សហជីពកម្មករកំពង់ផែអាល្លឺម៉ង់ ដែលតំណាងឱ្យកម្មករប្រហែល 12,000 នាក់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven និង Hamburg បាននិយាយថា កម្មករ 4,000 នាក់បានចូលរួមក្នុងបាតុកម្មនៅទីក្រុង Hamburg ។ប្រតិបត្តិការនៅច្រកទាំងអស់ត្រូវបានផ្អាក។

Maersk ក៏បានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងថា វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែ Bremerhaven, Hamburg និង Wilhelmshaven។
ការប្រកាសស្ថានភាពចុងក្រោយនៃកំពង់ផែនៅក្នុងតំបន់ Nordic សំខាន់ៗដែលចេញផ្សាយដោយ Maersk បាននិយាយថាកំពង់ផែ Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg និង Antwerp កំពុងប្រឈមនឹងការកកស្ទះជាបន្តបន្ទាប់ ហើយថែមទាំងឈានដល់កម្រិតធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។ដោយសារតែការកកស្ទះ ការធ្វើដំណើរក្នុងសប្តាហ៍ទី 30 និងទី 31 នៃផ្លូវអាស៊ី-អឺរ៉ុប AE55 នឹងត្រូវបានកែសម្រួល។
3 ការវាយប្រហារតាមអាកាស
រលកនៃការវាយប្រហាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅអឺរ៉ុបកំពុងធ្វើឱ្យវិបត្តិដឹកជញ្ជូននៅអឺរ៉ុបកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមរបាយការណ៍ សមាជិកនាវិកមួយចំនួននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាអៀរឡង់ Ryanair នៅបែលហ្សិក អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់ បានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មរយៈពេលបីថ្ងៃ ដោយសារជម្លោះប្រាក់ឈ្នួល បន្ទាប់មកបុគ្គលិកនៅប្រទេសបារាំង និងអ៊ីតាលី។
ហើយ EasyJet របស់អង់គ្លេសក៏នឹងប្រឈមមុខនឹងរលកនៃកូដកម្មផងដែរ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Amsterdam ទីក្រុងឡុងដ៍ ហ្វ្រែងហ្វើត និងប៉ារីស ស្ថិតក្នុងភាពវឹកវរ ហើយជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យលុបចោល។ក្រៅ​ពី​កូដកម្ម កង្វះ​បុគ្គលិក​ធ្ងន់ធ្ងរ​ក៏​កំពុង​ធ្វើ​ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ឈឺក្បាល​ដែរ។
London Gatwick និង Amsterdam Schiphol បានប្រកាសអំពីចំនួនជើងហោះហើរ។ជាមួយនឹងការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍ទាំងស្រុងមិនអាចរក្សាអតិផរណាបាន កូដកម្មនឹងក្លាយជាបទដ្ឋានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបសម្រាប់ពេលណាមួយខាងមុខ។
4. កូដកម្មប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ផលិតកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 កូដកម្ម អតិផរណា និងកង្វះថាមពលបានធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកធ្លាក់ចូលក្នុងវិបត្តិ។
សព្វថ្ងៃនេះ ពិភពលោកកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចគ្នា៖ អតិផរណាខ្ពស់ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ លទ្ធភាពនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតជីវភាពរបស់ប្រជាជន និងគម្លាតកាន់តែទូលំទូលាយរវាងអ្នកមាននិងអ្នកក្រ។
ថ្មីៗនេះ មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) បានបង្ហាញនៅក្នុងរបាយការណ៍សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកចុងក្រោយរបស់ខ្លួនអំពីការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។បញ្ហាដឹកជញ្ជូនបានកាត់បន្ថយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក 0.5%-1% ហើយអតិផរណាស្នូលបានកើនឡើង។ប្រហែល 1% ។
ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺដោយសារការរំខានពាណិជ្ជកម្មដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាចនាំឱ្យតម្លៃកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់ផលិតផលជាច្រើន រួមទាំងទំនិញប្រើប្រាស់ ការជំរុញអតិផរណា និងមានឥទ្ធិពលគោះលើការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ឈ្នួល និងការធ្លាក់ចុះតម្រូវការ។